每年掉一架到一月摔兩架,印空軍忍無可忍,全面退役米格27戰機

原標題:每年掉一架到一月摔兩架,印空軍忍無可忍,全面退役米格27戰機

文/周洪新

米格-27"鞭撻者"超音速戰斗轟炸機曾經一度是印度空軍對地攻擊的中堅。這款變后掠翼戰斗轟炸機是蘇聯米高揚設計局,在米格-23戰斗機的基礎上研制的,該機于1969年完成設計,1970年8月20日進行了首飛,1971年開始批生產,至80年代后期停產時共生產了1000多架。該機的主要特點是:和其他蘇系機比,載彈量較大,可攜帶武器種類較多,對地攻擊火力較強,晝間攻擊目標命中率較高,能在簡易的野戰機場上起降。其機炮為一門GSH-30-6式23毫米加特林機炮,外掛載重量4噸,最多可外掛18顆100kg炸彈、或8顆250kg炸彈、或6顆500kg炸彈。

作為當年蘇系軍火的進口大戶,印度也于80年代進口了一批米格-27ML(即出口型),并購買了該機的生產許可證,引進了生產線自行生產。著名的HAL (印度斯坦公司) 于1986年1月開始組裝這種飛機,并成功地進行了首次試飛。1988年,印度生產的米格-27MЛ"勇士"戰斗轟炸機出廠,至1992年生產165架。據統計,印度空軍一共前后裝備有約210架米格-27戰斗轟炸機。

▲印度空軍的米格27ML戰斗轟炸機,該機是從蘇聯進口的

▲赴美參加"紅旗軍演"的印度米格-27享受了和美軍F-15C同框的榮譽

印度空軍在使用米格-27的過程中,針對其部分不足,先后自行對其進行過數次升級。上世紀80年代末90年代初,印度用"美洲虎"攻擊機的機載設備,其中包括法國的"阿加芙"火控雷達裝在自產的米格-27上,稱為米格27MЛ型。2004年,印度再次將部分米格27升級為米格-27UPG,配備了法國龍舌蘭或俄羅斯Komar雷達。這使米格-27 UPG可使用精確制導、電視以及激光制導等導彈,擁有了一定的反艦和空對空能力。在上個世紀8,90年代,飛米格-27的印度飛行員曾經驕傲地稱自己的座機為"Bahadur"(勇士),而飛行員自豪地稱自己為"搖擺翼"。

米格-27戰斗轟炸機在印度空軍長達30年的服役生涯總的來說平平無奇,沒有立下過什么戰功,但是事故率卻一直居高不下,使其成為上鏡率最高的印度機型之一。在過去的20年中,印度的米格-27一共摔掉了20多架,平均1年1架。這讓印度空軍非常頭疼。為了一勞永逸地解決問題,2017年12月,印度將老式的米格27ML全部退役。當年12月29日,印度空軍最后一個米格-27ML中隊,在西孟加拉邦的哈希馬拉基地正式退役。此后印度就只留下經過升級改造的米格27UPG,也就是駐地為拉賈斯坦邦的焦特布爾空軍基地的第29"天蝎座"中隊。到2018年12月31日,該中隊的米格-27數量為44架。

▲印度的米格-27正在使用機炮攻擊地面目標,由于載彈量較少,俄系機的對地攻擊能力相當有限

▲米格-27的機翼正處于打開的狀態,這一般是在起降時使用的角度

但是米格-27畢竟是"廉頗老矣",無論再這么努力地維護也沒用了,進入2019年后,米格-27UPG霉運連連,今年2月至3月,印度空軍連摔2架米格-27UPG,所幸飛行員都無大礙。連續的事故,使得印度空軍最終對這種老飛機失去了耐心,據印度媒體的報道,印度空軍計劃于今年12月27日,為第29"天蝎座"中隊的40余架米格-27舉行隆重的退役儀式,在退役儀式上,該中隊最后的兩架米格-27將進行最后一次飛行,然后在三天后正式退役。此后,印度空軍將專注于空戰/攻擊的多功能戰斗機。

▲駐印度西北部拉賈斯坦邦的焦特布爾空軍基地的第29中隊的米格-27UPG

▲印度媒體以傷感的語調報道了米格-27將要全部退役的新聞返回搜狐,查看更多

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