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電池翻轉(zhuǎn)片
翻轉(zhuǎn)片材質(zhì)：鋁合金更多 +
應(yīng)用行業(yè)： 汽車、電池、新能源
翻轉(zhuǎn)片特點：導(dǎo)電、防潮、抗疲勞
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動力電池翻轉(zhuǎn)片
翻轉(zhuǎn)片材質(zhì)：鋁合金。更多 +
應(yīng)用行業(yè)： 新能源電池
翻轉(zhuǎn)片特點：高導(dǎo)電，抗壓力強等。
名稱：動力電池翻轉(zhuǎn)片，翻轉(zhuǎn)壓力片
是三元聚合物電池的關(guān)鍵零件，當(dāng)電芯內(nèi)部壓力達(dá)到一定數(shù)值時
翻轉(zhuǎn)片實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)，接觸上部的鉚接塊導(dǎo)電，從而有效保護(hù)電池。
- [行業(yè)資訊]從一顆電芯看未來能源版圖：誰能掌控“芯”脈，就掌握儲能未來？2025年06月16日 11:41
- 在新能源的世界里，電池是能源的“容器”，而電芯（Cell）則是這個容器的“心臟”。無論是新能源汽車的動力電池，還是戶用儲能、工商業(yè)儲能、便攜式能源包，電芯技術(shù)的突破都直接決定了整個產(chǎn)業(yè)鏈的效率、成本與安全性。 本期，我們將以電芯為核心，深入解析其構(gòu)造原理、技術(shù)演進(jìn)路線，幫助你真正理解：一顆小小電芯，如何重塑世界能源格局。 一、什么是電芯？它是電池的“心臟” 在電池產(chǎn)業(yè)鏈中，電芯是能量存儲和釋放的基礎(chǔ)單元。
- 閱讀（3） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)資訊]重磅新規(guī)！汽車電池國標(biāo)升級：熱擴散測試強制實現(xiàn)不起火、不爆炸2025年06月16日 08:47
- 工業(yè)和信息化部日前消息，我國將于2026年7月1日起開始實施電動汽車用動力蓄電池新的國家標(biāo)準(zhǔn)。 標(biāo)準(zhǔn)是由工業(yè)和信息化部組織制定的強制性國家標(biāo)準(zhǔn)——《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，包括7項單體測試，17項電池包或系統(tǒng)測試等內(nèi)容。 工業(yè)和信息化部表示，這次修訂主要新增電池底部撞擊測試、快充循環(huán)后安全測試等試驗項目，加強熱擴散等安全要求，將動力電池起火、爆炸前5分鐘報警提升至不起火、不爆炸，從產(chǎn)品設(shè)計端降低動力電池自燃事故發(fā)生率，進(jìn)一步保障消費者生命財產(chǎn)
- 閱讀（3） 標(biāo)簽：防爆片
- [行業(yè)資訊]防爆片生產(chǎn)廠家——動力電池和儲能電池有什么區(qū)別？2024年12月29日 09:17
- 儲能電池和動力電池是當(dāng)今能源存儲和電動交通領(lǐng)域的重要技術(shù)，從本質(zhì)上來講，兩種電池均屬于儲能電池，在技術(shù)路線上并無太大差異。 那到底這兩種電池區(qū)別點在哪里本篇文章給大家進(jìn)行介紹分析，讓大家更好的了解兩種電池的具體差異。 什么是儲能電池？ 儲能電池，顧名思義，是用于儲存電能的電池系統(tǒng)。它們能夠?qū)㈦娔苻D(zhuǎn)化為化學(xué)能，將電荷存儲在電池中，然后在需要時釋放出來。儲能電池通常設(shè)計用于長時間的能量儲存和充放電，例如在電網(wǎng)調(diào)度、峰值負(fù)荷削減和電能管理等方面發(fā)揮重要作用。儲能電池的關(guān)鍵特點是高容
- 閱讀（44） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)資訊]新能源汽車電池自燃的根本原因，如何避免熱失控？2024年12月18日 14:45
- 關(guān)于汽車自燃，汽油車自燃的主要原因不外乎電路老化短路、燃油泄漏導(dǎo)致，新能源汽車自燃則大多與動力電池有關(guān)。工信部裝備工業(yè)司司長張相木在2016中國電動汽車百人會論壇上表示，暫停三元鋰電池客車列入《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，這表達(dá)了國家對三元鋰動力電池安全性的擔(dān)憂。目前，工信部的新車目錄上，已經(jīng)沒有裝配三元材料電池的客車產(chǎn)品。 1.鋰離子電池 鋰離子電池是一種二次電池，依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌。充電時，L
- 閱讀（88） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)資訊]激光焊接 | 盤點防爆片在焊接過程中容易出現(xiàn)的問題2024年09月27日 08:49
- 動力電池為汽車提供動力，在很大程度上決定了汽車的安全性、可靠性和耐久性。動力電池的電芯及模組的制造過程中都大量應(yīng)用激光焊接這種特殊工藝。 以動力電池常用的方殼電芯為例，有蓋板防爆閥的激光焊接，極柱的激光焊接，蓋板與殼體的激光焊接等。進(jìn)行激光焊接鋁合金過程中，很容易產(chǎn)生爆點、氣孔、焊接裂紋等不合格的現(xiàn)象，因此需要定義不合格項的影響，分析影響的后果（危害程度），明白產(chǎn)生激光焊接不合格的機理，從而采取有效的措施，來提高量產(chǎn)階段的激光焊接的質(zhì)量及一致性，提高產(chǎn)線的產(chǎn)出，降低焊接不合
- 閱讀（53） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)資訊]電車真比油車危險嗎？保障新能源車電池安全的方式是什么？2024年07月18日 16:56
- 在好多人印象里，固執(zhí)地認(rèn)為動力電池不安全，因為覺得一旦自燃之后人逃離不了，但新能源汽車和燃油車在安全性上不能這么簡單粗暴的比較，這里涉及到新能源汽車發(fā)展階段和安全標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的問題。 事實上，燃油車和電動汽車的自燃比例非常接近。國家消防救援局2023年第一季度統(tǒng)計數(shù)據(jù)。根據(jù)這一數(shù)據(jù)，燃油車保有量31771萬輛，自燃18360輛，自燃率萬分之0.58；新能源車1445.2萬輛，自燃640輛，自燃率萬分之0.44。從自燃率上看，新能源汽車甚至略低于燃油車。
- 閱讀（0） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)資訊]電車真比油車危險嗎？保障新能源車電池安全的方式是什么？2024年07月18日 16:56
- 在好多人印象里，固執(zhí)地認(rèn)為動力電池不安全，因為覺得一旦自燃之后人逃離不了，但新能源汽車和燃油車在安全性上不能這么簡單粗暴的比較，這里涉及到新能源汽車發(fā)展階段和安全標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的問題。 事實上，燃油車和電動汽車的自燃比例非常接近。國家消防救援局2023年第一季度統(tǒng)計數(shù)據(jù)。根據(jù)這一數(shù)據(jù)，燃油車保有量31771萬輛，自燃18360輛，自燃率萬分之0.58；新能源車1445.2萬輛，自燃640輛，自燃率萬分之0.44。從自燃率上看，新能源汽車甚至略低于燃油車。
- 閱讀（21） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)資訊]動力電池結(jié)構(gòu)件分析，如何持續(xù)降本2024年06月26日 08:44
- 隨著經(jīng)濟技術(shù)的發(fā)展，新能源汽車已經(jīng)成為了汽車行業(yè)中頗受矚目的產(chǎn)業(yè)，它不僅能滿足人們對節(jié)能環(huán)保的追求，還能降低大眾使用汽油車的開支。然而就目前市場上的實際情況來看，新能源車的降本仍是這個行業(yè)的熱門問題。本文將會詳細(xì)論述新能源汽車電池結(jié)構(gòu)件，并針對結(jié)構(gòu)件應(yīng)如何持續(xù)降本進(jìn)行探討。一、電池結(jié)構(gòu)件概述1、從廣義上看，電池結(jié)構(gòu)件包括了電芯頂蓋、正負(fù)極軟連接、電池軟連接排、鋼/鋁外殼等，從狹義上看，鋰電池結(jié)構(gòu)件主要是指頂蓋和殼體等。電池結(jié)構(gòu)件可以起到傳輸能量、外觀裝飾、承載電解液、保護(hù)安全
- 閱讀（34） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)資訊]動力電池充電越來越快，安全如何保障？2024年05月15日 14:04
- 關(guān)注新能源汽車的朋友應(yīng)該都清楚，如今的新能源車企在電池續(xù)航的技術(shù)方向，主要是偏向快充+長續(xù)航，一小部分的車企還發(fā)展出了換電技術(shù)?？斐浼夹g(shù)也基本成為如今純電車型的標(biāo)配，不是4C貌似在行業(yè)內(nèi)都“抬不起頭”。 比如理想MEGA搭載了寧德時代的麒麟電池，已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)5C倍率充電，12分鐘可以從10%充至80%；極氪全新001麒麟電池版最大充電倍率4C，15分鐘可從10%充至80%。 現(xiàn)在400V、800V高壓的快充技術(shù)也逐
- 閱讀（39） 標(biāo)簽：
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