汽車的工業化生產才真正意義上是沖壓技術的發展。

20世紀初，美國福特汽車的工業化生產大大推動了沖術的研究和發展。研究工作基本上在板料成形技術和成形性兩方面同時展開，關鍵問題是破裂、起皺與回彈，涉及可成形性預估、成形方法的創新，以及成形過程的分析與控制。

其實在20世紀的大部分時間里，對沖壓技術的掌握基本上是經驗型的。分析工具是經典的成形力學理論，能求解的問題十分有限。研究的重點是板材沖壓性能及成形力學，遠不能滿足汽車工業的需求。

60年代是沖壓技術發展的重要時期，各種新的成形技術相繼出現。尤其是成形極限圖（FLD）的提出，推動了板材性能、成形理論、成形工藝和質量控制的協調發展，成為沖壓技術發展史上的一個里程碑。

由于80年代有限元方法及CAD技術的先期發展，使90年代以數值模擬仿真為中心的和計算機應用技術在沖壓領域得以迅速發展并走向實用化，成為材料變形行為研究和工藝過程設計的有力工具。汽車沖壓技術真正進入了分析階段，傳統的板成形技術開始從經驗走向科學化。

從沖壓技術發展歷程中可看到特征如下：
（1）沖壓性能的研究和改進是與沖壓技術的發展相輔相承的。
（2）汽車、飛機等工業的飛速發展，以及能源因素都是沖壓技術發展的主要推動力。進入新世紀，環境因素及相關的法律約束日益突出，汽車輕量化設計和制造成為當前的重要課題。
（3）成形過程數字化仿真技術的發展，推動傳統沖壓技術走向科學化，進入先進制造技術行列。
（4）沖壓技術的發展涉及材料、能源、模具、設備等各方面。工藝方法的創新及其過程的科學分析與控制是技術發展的核心；模具技術是沖壓技術發展的體現，是決定產品制造周期、成本、質量的重要因素。

東莞市禾聚精密電子科技有限公司是一家專業的沖壓公司，擁有三十年的沖壓經驗，專業提供：五金沖壓件，一直執行【快、準、穩】之工作承諾。一直竭誠致力于模具制造技術之輸送于精、美、廉、優沖壓件及精密零件之提供。不斷深耕技術。努力滿足并超出客戶期望。以提升客戶競爭力為己任，禾聚期待與您再次合作。